«Την κορυφή του παγόβουνου» αποτελεί η πρόσφατη καθίζηση που υπέστη ο δρόμος που συνδέει την Κρέστενα με την Ανδρίτσαινα, σύμφωνα με την εκτίμηση του καθηγητή του Πανεπιστημίου Αθηνών Ευθύμιου Λέκκα.

Ο καθηγητής κ. Λέκκας, ως ο πλέον κατάλληλος επιστήμων, εκτιμά ότι αν δεν γίνουν άμεσα παρεμβάσεις, η κατάσταση θα επιδεινωθεί ακόμη περισσότερο σε πολλές περιοχές του Νομού Ηλείας και κυρίως στην πυρόπληκτη ζώνη εξαιτίας των πολλών βροχοπτώσεων που παρασύρουν  τα σαθρά -από γεωλογικής άποψης- απογυμνωμένα εδάφη του Νομού.

«Αν δεν γίνουν τα έργα που έχουμε προτείνει και για τα οποία είναι υπεύθυνο το υπουργείο θα συνεχιστούν τα φαινόμενα. Δεν υπάρχει θέμα σε αυτό», ξεκαθάρισε μιλώντας στην «Πρώτη» ο κ. Λέκκας, ο οποίος γνωρίζει από τη μία άκρη ως την άλλη την κατάσταση που επικρατεί στο Νομό, ύστερα από την έρευνα που έκανε ο ίδιος και η επιστημονική του ομάδα για λογαριασμό της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Ηλείας, προκειμένου να εντοπιστούν οι επικίνδυνες θέσεις.

Σύμφωνα με την άποψη του κ. Λέκκα, αν οι βροχές εξακολουθήσουν,  τα πράγματα θα επιδεινωθούν ακόμη περισσότερο δεδομένου ότι η επικινδυνότητα και οι ζημιές είναι πάρα πολλές και δεν μπορούν να αμφισβητηθούν.

«Το όλο ζήτημα ήταν σαφές από την αρχή. Αν δεν εγκριθούν κονδύλια από το υπουργείο και δεν γίνουν παρεμβάσεις δεν θα γίνει τίποτε, δεν θα υπάρξει περιορισμός αυτών των φαινομένων», είπε μιλώντας στην «Πρώτη» ο καθηγητής Ε. Λέκκας, συμπληρώνοντας ότι οι θέσεις υψηλής επικινδυνότητας μετά τις πυρκαγιές του περασμένου καλοκαιριού είναι τουλάχιστον 80.

 Οι διαπιστώσεις της έρευνας Ε. Λέκκα

  Ο κ. Ε. Λέκκας -και η επιστημονική του ομάδα- κατά την διάρκεια της έρευνας που είχε κάνει μετά τις πυρκαγιές εντόπισε 379 κατολισθητικά φαινόμενα τα οποία εκδηλώθηκαν σε οικιστικές περιοχές, οδικούς άξονες, έργα υποδομής, αρχαιολογικούς χώρους και θέσεις ιδιαίτερου ενδιαφέροντος.

Από το σύνολο των περιοχών αυτών 136 θέσεις παρουσιάζουν υψηλό κίνδυνο εκδήλωσης κατολισθήσεων, 141 θέσεις μέσο και 102 θέσεις χαμηλό.

Μέσω της μελέτης Λέκκα είχε προταθεί η αντιμετώπιση των κινδύνων κατολίσθησης με την εκπόνηση στρατηγικού - επιχειρησιακού σχεδίου, της διαμόρφωσης χωροταξικού σχεδίου σε επίπεδο Νομού,  τη σύσταση ειδικού επιστημονικού συντονιστικού οργάνου για τη διαχείριση του μετακαταστροφικού σταδίου, την εκπόνηση επιχειρησιακού σχεδίου πολιτικής προστασίας και την κήρυξη του Νομού ως περιοχή ειδικών χωρικών παρεμβάσεων.

  Μέτρα

 Για τις θέσεις με υψηλή επικινδυνότητα εκδήλωσης κατολισθήσεων, βάσει της έρευνας του κ. Λέκκα και των συνεργατών του, είναι αναγκαία η εκτέλεση των εξής έργων:

Συντήρηση των επενδεδυμένων αυλάκων  σε μήκος 700 μέτρων.

Κατασκευή τοιχίων αντιστήριξης ύψους 2 μέτρων σε συνολική έκταση 1.400 μέτρων.

Τοποθέτηση συρματοκλωβών ύψους 2 μέτρων σε μήκος 1.000 μέτρων.

Φυτοκαλύψεις και αναδασώσεις σε έκταση 800 στρεμμάτων.

Εκτέλεση αντιδιαβρωτικών έργων σε έκταση 200 στρεμμάτων.

Διαμόρφωση πρανών επιφάνειας σε έκταση 7.500 τετραγωνικών μέτρων.

Απομάκρυνση των επικίνδυνων όγκων σε έκταση 2.000 τετραγωνικών μέτρων.

Δημιουργία 17 στραγγιστήριων και τεχνικών έργων  

Κατασκευή επενδεδυμένων τάφρων αποστράγγισης  σε έκταση 2.150 μέτρων.

Δημιουργία δικτύων παγίδευσης σε έκταση 3.800 τετραγωνικών μέτρων.

Δημιουργία κορμοφραγμάτων ύψους 2 μέτρων σε 40 θέσεις.

Επισκευή της οδοποιίας σε μήκος 200 μέτρων

Εκπόνηση λεπτομερών μελετών για 62 περιοχές.

Για τις θέσεις χαμηλής και μέσης επικινδυνότητας, η μελέτη κρίνει ως αναγκαία την εκτέλεση των παρακάτω έργων:

Συντήρηση των επενδεδυμένων αυλάκων σε μήκος 1.600 μέτρων.

Κατασκευή τοιχίων αντιστήριξης ύψους 2 μέτρων και σε μήκος 4.500 μέτρων.

Τοποθέτηση συρματοκλωβών ύψους 2 μέτρων και σε μήκος 3.600 μέτρων.

Φυτοκαλύψεις - αναδασώσεις σε έκταση 900 στρεμμάτων.

Αντιδιαβρωτικά έργα σε έκταση 380 στρεμμάτων.

Διαμορφώσεις πρανών επιφάνειας σε έκταση 33.000 τετραγωνικών μέτρων.

Απομάκρυνση επικίνδυνων όγκων σε έκταση 23.500 τετραγωνικών μέτρων.

Κατασκευή 154 στραγγιστηρίων - τεχνικών έργων.

Επενδεδυμένοι  τάφροι αποστράγγισης σε μήκος 14.800 μέτρων.

Δίκτυα παγίδευσης σε έκταση 10.700 τετραγωνικών μέτρων.

Κορμοφράγματα ύψους 2 μέτρων σε 65 θέσεις και

Λεπτομερείς μελέτες για 10 περιοχές.

Οδικό  δίκτυο

Μετά την ολοκλήρωση του ερευνητικού τους προγράμματος, κρίθηκε αναγκαία η εκτέλεση έργων υποστήριξης των ακόλουθων οδικών αξόνων:

Πύργος - Αγ. Γεώργιος - Οινόη, Σιμόπουλο - Καλό παιδί, Πύργος - Καράτουλα - Μουζάκι - Πανόπουλο, Πανόπουλο - Σιμόπουλο, Ζαχάρω - Φιγαλεία, Κυπαρισσία - Πύργος, Κρέστενα - Ανδρίτσαινα, Πύργος - Βυτίνα - Τρίπολη, Πύργος - Οινόη - Σιμόπουλο, Αρχαία Ολυμπία - Μιράκα - Λάλα.